Рођендан: 16. априла , 1867
Умро у старости: Четири, пет
Сун знак: Ован
Рођен у:Миллвилле, Индиана
Авијатичари Проналазачи
Породица:
отац:Милтон Рајт (1828–1917)
мајка:Сусан Цатхерине Коернер
браћа и сестре:Реуцхлин (1861–1920) Лорин
Умро: 30. маја , 1912
место смрти:Даитон
САД Држава: Индиана
Оснивач / суоснивач:Вригхт Бротхерс Аирплане Цомпани, Вригхт Цицле Цомпани, Вригхт-Мартин цомпани, Цуртисс-Вригхт Цорпоратион
открића / изуми:Аирплане
Наставите са читањем у наставкуПрепоручује се за вас
Гари Бургхофф Деан Камен Радио Перлман Орвилле ВригхтКо је био Вилбур Вригхт?
Вилбур Вригхт је био авијатичар и изумитељ који је заједно са својим братом Орвиллеом Вригхтом развио први успешни авион на свету. Браћа Вригхт су били пионири у изградњи авиона са управљањем на моторни погон који би могао да одржи људски лет. Вилбурова фасцинација летењем започела је када му је отац купио хеликоптер-играчку по дизајну Алфонса Пенауа, француског пионира у ваздухопловству. Вилбур је био веома близак са својим млађим братом Орвиллеом са којим је водио своје експерименте. Као бистар младић, увек је био у потрази за новим интелектуалним изазовима. Браћа Вригхт била су под дубоким утицајем дела немачког пионира у ваздухопловству, Отта Лилиентхала, који је прва особа која је понављала летеће летове. Лилиентхалова трагична смрт у клизној несрећи навела је Вилбура да схвати важност контрола у авиону. Браћа су проучавала све моделе постојећих летећих машина и била су одлучна у намери да смисле нешто боље. Браћа су годинама непрестано радила на изградњи авиона који би могао да издржи лет док на броду седи човек. 1903. године били су успешни у дизајнирању и изградњи Вригхт Флиер-а, који је америчка Смитхсониан Институтион описала као „... прву машину, тежу од ваздуха са мотором која је постигла контролисани, одрживи лет са пилотом на броду“.
Имаге Цредит хттп://ввв.тхисдаиинавиатион.цом/таг/вилбур-вригхт/ Детињство и рани живот Вилбур Вригхт је био једно од седморо деце коју су родили Милтон Вригхт, бискуп, и његова супруга Сусан Цатхерине Коернер. Био је мешовитог порекла. Неки од његове браће и сестара нису преживели детињство. Његов отац је једном купио њему и његовом брату Орвиллеу играчки хеликоптер направљен од папира, бамбуса и плута. Вилбур и Орвилле су се играли с њим док се није покварио и браћа су себи изградила нову. Као студент био је интелектуално мотивисан, бриљирао је у школи и био је добар спортиста. Гајио је снове да похађа Универзитет Јејл и постане наставник. Био је прождрљив читач и волео је да пише. Доживео је несрећу док је играо хокеј на леду која га је повредила физички, али и психички. Изгубио је све амбиције, одустао од планова да похађа универзитет и уместо тога је остао код куће да брине о својој болесној мајци. 
Наставите са читањем у наставку Каријера Вилбур и Орвилле су 1889. године покренули штампарију са Орвиллеом као издавачем и Вилбуром као уредником, а покренули су и недељне новине „Вест Сиде Невс.“ Браћа су сама дизајнирала и изградила штампарију. Претворили су папир у дневни лист, али пошто нису успели, фокус су пребацили на комерцијално штампање. Браћа су 1892. године отворила радњу за поправак и продају бицикала, компанију Вригхт Цицле Цомпани, у покушају да искористе помаму од бицикала која је захватила земљу. Све веће интересовање браће за ваздухопловство подстакнуто је авантурама Ота Лилиентала, немачког ваздухопловца који је успешно обавио неколико летова. Оттова смрт у клизној несрећи 1896. дубоко је погодила Вилбура и одлучио је пронаћи бољи начин летења. Вилбур и Орвилле су започели своја механичка експериментисања након проучавања дела других у области ваздухопловства попут Цханутеа, Сир Георге Цаилеи, Лиллиентхал и Леонардо да Винци. Браћа су пројектовала и изградила три једрилице у периоду 1900-02. Први Рајтов једрилица био је способан да носи човека. Направили су додатна побољшања у наредна два једрилица, а трећи једрилица је имао задње кормило за укључивање контроле скретања. Они су изградили Вригхт Флиер, први успешан авион на моторни погон, 1903. године. Био је то први авион који је могао да лети теже од ваздуха. Летак је заснован на дизајну последњег од Вригхт -ових једрилица. 
Цитати: ти,Мир Мајор Воркс Братова експериментисања у изградњи погонског и безбедног авиона добила су конкретан облик са зградом једрилица Вригхт, серијом од три једрилице изграђеним између 1900. и 1902. Први једрилица била је способна да носи човека. Други једрилица је био сличан првом, али је имао већи распон крила. Користило се за 50 до 100 бесплатних летова. Овај једрилица је био напредак у односу на прву, али још увек није обезбедио очекивано подизање. Наставите са читањем испод 1902. године изградили су свој трећи једрилицу која је укључивала контролу окретања помоћу задњег кормила. Они су додатно побољшали ову једрилицу учинивши кормило управљивим како би се обезбедила боља контрола. Овај једрилица је коришћена за израду 1000 клизања. Браћа су изградила Вригхт Флиер, прву летелицу са мотором способном за лет тежи од ваздуха, 1903. Заснован је директно на дизајну једрилице 1902. године. Као грађевински материјал користили су дрво џиновске смреке, а крила су дизајнирана са отвором 1 у 20. Мотор за авион је направио Цхарлие Таилор, механичар који ради са Вригхтовима. Награде и достигнућа Вилбур и његов брат Орвилле награђени су Конгресном почасном медаљом 1909. године након што су се вратили кући са успешне турнеје по Европи. Такође су им златне медаље уручиле држава Охио и град Даитон. Вилбур, Орвилле и њихова сестра Катарина награђени су Легијом почасти 1909. године након њихових успешних ваздухопловних демонстрација 1908. и 1909. године. 
Лични живот и завештање Вилбур је био веома близак са својим оцем, братом Орвиллеом и сестром Катхерине. Никада се није женио нити је имао деце. Умро је од тифусне грознице у 45. години 1912. године. Тривиа У почетку је Смитхсониан Институција одбијала да ода признање браћи Вригхт за изградњу првог авиона на моторни погон и контролу. Од све његове деце, Вилбур је био омиљено дете његовог оца. Ниједан од познатих Вригхт -ових једрилица није сачуван, иако су реплике изграђене касније.
