Рођендан: 2. септембра , 1812
Умро у годинама: 65
Сунчев знак: Девица
Рођен у:Кеир, Думфриес и Галловаи
Познат као:Проналазач бицикла на педале
Шкотски мушкарци Шкотски проналазачи и откривачи
Умро: 23. јануара , 1878
место смрти:Кеир, Думфриес и Галловаи
открића/проналасци:Бицикл
Наставите читати исподПрепоручује се за вас
Лео блатобран Роберт Ноице Хумпхри Дави Рене ЛаеннецКо је био Киркпатрицк Мацмиллан?
Киркпатрицк Мацмиллан био је шкотски ковач који је заслужан за изум модерног бицикла на педале. Једноставан и домаћински човек, Мацмиллан је помагао оцу у ковачници када је налетео на коња. Задивљен уређајем, одлучио је да себи направи један. Хоббихорсе је био бицикл на два точка који је морао да се покреће притиском једне ноге на тло. Док је радио на хоби-коњу, Мацмиллану је први пут пала на памет идеја о самоходној машини. Убрзо је почео да ради на томе и 1839. дошао до првог радног модела бицикла на педале. Занимљиво је да је за Мацмиллана бицикл био само машина која му је помогла да пређе веће удаљености за мање времена. Такође, то му је дало прилику да истражи мирне сеоске руте. Никада није схватио огроман потенцијал који је бицикл обећао и као такав никада није патентирао његов дизајн. Међутим, људи који су погледали бицикл знали су колико вреде и ускоро су почели да га копирају. Једна таква особа је био Гавин Далзелл који је копирао машину и пренио дизајн на толико људи да се скоро пола деценије сматрао изумитељем бицикла. Мацмилланов рани бицикл изложен је у Транспортном музеју Гласглов
Кредит за слику хттпс://андревритцхие.вордпресс.цом/превиоус-боокс/ Детињство и рани живот Киркпатрицк Мацмиллан рођен је 2. септембра 1812. године у Кеир Милл -у, Тхорнхилл, Шкотска. Његов отац, Роберт Мацмиллан, био је ковач. Као дечак, Киркпатрицк Мацмиллан упуштао се у разна дела. Пратећи оца у ковачници, стекао је разумевање механичких уређаја и њихове обраде метала. Када је Мацмиллан напунио 22 године, служио је као помоћник Валтеру Сцотту, петом војводи од Буццлеутха у Друмланригу. Касније је напустио исто да помогне оцу у његовом послу. Наставите читати испод Цареер Радећи као ковач, Мацмиллан је наишао на коња који се возио на оближњем путу. Видевши то, одлучио је да себи направи један. Хоббихорсе је у то време морао да се покреће притиском ногу на тло. Док је радио на хоби коњу, Мацмиллану је прво пала на памет идеја да има возило које би се кретало напред, а да путник не спусти ноге на тло-самоходну велоципеду. Почео је да ради на својој идеји. 1839. Мацмиллан је завршио рад нове машине, која је постала претеча савременог бицикла. У основи је то био дрвени бицикл са педалима. Имао је дрвене точкове са гвозденим оквирима, точак за управљање напред и већи точак позади. Помоћу клипњача спојио је задњи точак са педалама. Мацмилланова прва машина захтевала је од возача да уложи изузетне физичке напоре. Бицикл се покренуо напред хоризонталним клипним покретом када је возач ставио ногу на педалу. Клипњаче су помогле задњим точковима да се крећу напред преносећи кретање на радилице на задњем точку. Деловао је попут шипки које повезују точкове на парној локомотиви. Упркос тешким машинеријама и огромним физичким напорима за вожњу бицикла, Мацмиллан је убрзо савладао вожњу својим креираним машинама и користио бицикл за путовање по неравним сеоским путевима, покривајући путовање од 14 миља до Думфриеса. Хвала на бициклу; пут му је трајао мање од сат времена. Настављајући експедицију, Мацмиллан је 1842. године на свом бициклу путовао све до Гласглова из Думфриеса. Намеравао је да пређе удаљеност од 68 миља за два дана. Мацмиллан је током вожње грешком преврнуо девојчицу у Горбалсу, наневши јој лакше повреде. За исти је кажњен са пет шилинга. Ово је био први забиљежени инцидент Мацмилланове вожње бициклом. Мацмиллан никада није помислио да патентира свој изум или покуша да га прода. За њега је бицикл био само возило које му је омогућавало вожњу кроз мирну сеоску страну. Међутим, људи који су видели Мацмиллана убрзо су схватили потенцијал његове машине. Речено је да је 1846. Гавин Далзелл из Лесмахагова копирао Мацмилланову машину. Био је толико импресиониран дизајном да је детаље преносио великом броју људи више од 50 година. Због тога је Далзелл више од пола деценије био признат као проналазач бицикла. Тек касније су људи схватили правог проналазача. Посматрајући Мацмиллана како се пробија кроз Гласглов, Тхомас МцЦалл је надоградио бицикл убацивши кочнице и друга важна побољшања. Занимљиво је да МцЦалл такође никада није патентирао свој дизајнирани бицикл и одбио је све врсте признања! Главни радови Мацмиллан се најбоље памти као проналазач модерног бицикла. Идеја о самоходном возилу први пут га је погодила док је радио на изградњи хоби коња за себе. Радио је на свом путу да створи машину која се сама погонила уз помоћ возачеве педале. Мацмиллан је направио први циклус педала на свету на дрвеном оквиру са точковима са гвозденим оквирима. Лични живот и наслеђе Године 1854, Мацмиллан је везао брачни чвор са Елизабетх Голдие. Пар је благословљен са двоје деце. Издахнуо је 26. јануара 1878. године у Цоуртхилл -у. Плоча на његовој породичној ковачници гласила је: „Градио је боље него што је знао“. Као знак сећања на човека који је свету пружио задовољство у вожњи бицикла, Мацмилланов рани бицикл може се видети у Музеју транспорта Гласглов. Тривиа Он је проналазач модерног бицикла на педале.
