Рођендан: 27. маја , 1794
Умро у годинама: 82
Сунчев знак: Близанци
Рођен у:Статен Исланд
Познат као:Пословни тајкун и филантроп
Цитати Корнелијуса Вандербилта Филантропи
Породица:Супружник/бивши-:Сопхиа Јохнсон
деца: Њујорчани
Град: Статен Исланд, Њујорк
Оснивач/суоснивач:Централна железница у Њујорку, Универзитет Вандербилт, Компанија за транзит додатне опреме
Наставите читати исподПрепоручује се за вас
Георге Васхингт ... Иванка Трумп Донателла Версаце Јенние МцАлпинеКо је био Цорнелиус Вандербилт?
Цорнелиус Вандербилт је био амерички пословни тајкун и филантроп познат по томе што је стекао богатство у железници и поморству. Једна од најбогатијих особа у историји Сједињених Држава, Вандербилт је најпознатији по изградњи њујоршке централне железнице. Рођен у сиромашној породици на Статен Исланду у Њујорку, Цорнелиус је напустио студије у доби од 11 година и укључио се у очев посао с трајектима. Након тога, купио је једрилицу и започео властити посао с трајектом, који је убрзо постао профитабилан због његове пословне оштроумности. Касније, пошто је препознао супериорност паре над једрењацима, постао је капетан на парном трајекту између Нев Иорка и Нев Брунсвицка. Након тога је започео властити трансатлантски посао отпреме паром, покривајући већину промета на ријеци Худсон. Касније је све више скретао пажњу на развој железница, који је почео да расте у Сједињеним Државама. Био је директор, а затим и председник железничке компаније Нев Иорк & Харлем, што је донело велико савршенство у услугама. Касније, пошто је постао председник њујоршке централне железнице, спојио ју је са железницом на реци Худсон, чиме је настала једна од првих гигантских корпорација у америчкој историји. Такође водећи филантроп, задужио је велику суму за изградњу Универзитета Вандербилт и великодушно донирао црквама. Вандербилт, који се сматра једним од водећих америчких капиталиста, заслужан је за обликовање данашњих Сједињених Држава.
Кредит за слику хттпс://ху.википедиа.орг/вики/Цорнелиус_Вандербилт 
Кредит за слику хттпс://ввв.ебаи.цом/итм/ПХИЛАНТХРОПИСТ-ЦОММОДОРЕ-ЦОРНЕЛИУС-ВАНДЕРБИЛТ-УНИТЕД-СТАТЕС-БУСИНЕСС-МАГНАТЕ-/362180206338 
Кредит за слику хттпс://ввв.биограпхи.цом/пеопле/цорнелиус-вандербилт-9515195 
Кредит за слику хттпс://тхереформедброкер.цом/2009/05/10/вандербилт-им-а-хустла/ 
Кредит за слику хттп://ввв.нидаилиневс.цом/невс/топ-10-рицхест-пеопле-тиме-галлери-1.1186737 
Кредит за слику хттп://финеартамерица.цом/феатуред/10-цорнелиус-вандербилт-грангер.хтмлСнагаНаставите читати испод Цареер Уочивши појаву парних пловила у поморском превозу, 1817. године Вандербилт је продао своје једрилице и почео да ради, као капетан пароброда, у партнерству са Тхомасом Гиббонсом, управљајући трајектном линијом од Нев Јерсеи -а до Нев Иорка. Посао је цвјетао и постао један од најдоминантнијих трајектних линија на прометној релацији Пхиладелпхиа-Нев Иорк Цити. 1820 -их, Вандербилт је покренуо своју компанију, градећи пароброде и управљајући трајектним линијама широм региона Њујорк. Након тога, проширио је своје услуге на подручја Лонг Исланд Соунд, Провиденце и Цоннецтицут. На крају је његово пословање контролисало већину промета на реци Худсон и до средине 1840-их Вандербилт је радио са флотом од преко 100 пароброда. Током тог времена, такође је водио неколико других послова, попут куповине великих количина некретнина на Менхетну и Статен Исланду. Након тога, постао је део подухвата у Централној Америци и почео је да надгледа трансатлантски пароброд између Њујорка и Француске. 1859. основао је Атлантско -пацифичку компанију пароброд. 1860 -их, Вандербилт је искористио још једну пословну прилику и преусмерио фокус са бродарства на железничку индустрију, која је улазила у период велике експанзије у Сједињеним Државама. Након тога је купио и међусобно повезао неколико постојећих железничких линија које саобраћају у земљи, успостављајући међурегионални железнички систем. Након што је ухватио железницу Лонг Исланд, стекао је контролни удео у железници на реци Худсон 1864, а следеће године постао њен председник. Касније је инжењер консолидовао Нев Иорк & Харлем и Худсон Лине. 1867. Вандербилт је купио Централну железницу и спојио је са другим пругама које је држао. Током следеће деценије, проширио је своје железничко царство, стекавши Лаке Схоре и Мицхиган Соутхерн Раилваи, Мицхиган Соутхерн Раилроад, Канада Соутхерн Раилваи, и Мицхиган Централ Раилроад. 
Главни радови 1870. објединио је две своје кључне линије у њујоршку централну железничку пругу и реку Хадсон, једну од првих гигантских корпорација у историји Америке. Његово стицање Лаке Схоре и јужне железнице Мицхиган пружило је прву темељну железничку услугу између Њујорка и Чикага. Након тога је стекао бројне железнице, чиме је настао највећи амерички железнички транспортни систем тог времена. Филантропска дела Године 1870. Вандербилт је дао милион долара као почетни капитал за оно што ће постати Универзитет Вандербилт, назван у његову част. То је до тада био највећи добротворни поклон у америчкој историји. Такође је донирао велике суме новца црквама. 
Цитати: ти,Бог,Пријатељи Награде и достигнућа Вандербилт је 1999. године постао члан Куће славних железница Северне Америке, због значајног доприноса железничкој индустрији. Лични живот и наслеђе У децембру 1813. Вандербилт се оженио Софијом Јохнсон, његовом првом рођаком. Имали су 13 деце и пар је остао заједно до Софијине смрти 1868. 1869. године везао је брак са Френсис Армстронг Цравфорд, далеком рођаком из Алабаме која је била 45 година млађа од њега. Остали су у браку све до Вандербилтове смрти 1877. Цорнелиус Вандербилт је умро 4. јануара 1877. године у својој кући у Нев Иорку, САД, након дуге болести, остављајући већину свог имања свом најстаријем сину Виллиаму. Сахрањен је у породичном трезору на моравском гробљу у Новом Дорп -у на Статен Исланду.
